2019-жылы биз “Жаңы инфраструктураны жана жаңы энергияны” жактап, “Жаңы инфраструктура” монографиясы Борбордук Комитеттин Уюштуруу бөлүмүнүн бешинчи партия мүчөсүн окутуу инновациялык окуу китебинин сыйлыгына ээ болду.
2021-жылы "жаңы энергияга азыр инвестиция салбоо 20 жыл мурун үй сатып албаганга барабар" деп сунушталган.
Келечекке үмүт артып, өнөр жай инвестициясынын көз карашынан алганда, биз "учурда энергияны сактоого, суутек энергиясына жана акылдуу айдоолорго инвестиция кылбоо беш жыл мурунку жаңы энергияга инвестиция кылбаганга окшош" деп эсептейбиз.
Келечектеги жаңы энергетика тармагынын өнүгүү тенденциясы боюнча бизде он негизги пикир бар:
1. Жаңы энергия жарылуучу өсүшкө алып барат жана уникалдуу деп баалоого болот, эң келечектүү тармакка айланууда. Альтернативдик күйүүчү унаанын сатуу көлөмү 2021-жылы 3,5 миллион жана 2022-жылы 6,8 миллион болуп, эки эсе тынымсыз өсөт.
2. Салттуу отун унааларын алмаштырган жаңы энергетикалык унаалар, Nokiaнын мезгили келди. Кош көмүртектүү стратегия шамал жана күн энергиясы үчүн көмүр менен иштеген электр энергиясын өндүрүүнүн эски энергиясын алмаштыруу үчүн олуттуу мүмкүнчүлүктөрдү берет.
3. 2023-жылы Альтернативалык отун менен иштеген транспорт каражаттары жана электр батарейкалар сыяктуу салыштырмалуу жетилген жаңы энергетикалык ипподромдор жаңыланат жана суутек энергиясы жана энергияны сактоо сыяктуу жаңы энергия жана жаңы триллион деңгээлдеги ипподромдор ачылыштарды издеп, таңды көздөй жылат.
4. Тынчтык мезгилинде коркунучка даяр болуңуз. Өнөр жай ошондой эле кирешеге жана туруктуу инновацияларга таасирин тийгизген баа согушуна катышып, өз алдынча иштей баштады. Акылдуу айдоо стадиясына кирип, өзөк жана жан жок. ЕБ, АКШ жана башка өлкөлөр Кытайга каршы кош каршы чараларды жана сооданы коргоону ишке ашырып, экспортко таасир этти.
5. Жаңы энергетикалык унаа жана аккумулятордук тармактарда чоң өзгөрүүлөр болот. Автоунаа компаниялары баа согуштарына жана оор пайдага туш болушат. Электр батарейкаларынын ашыкча кубаттуулугу, литийдин баасынын төмөндөшү жана тармактагы ички атаандаштык. Альтернативдик күйүүчү май ташуучу унаалар тармагындагы ишканалар аман калуу үчүн биринчиден баанын төмөндөшүнөн качышы, бренддин наркын жогорулатууга жетишүү жана пайда дилеммасынан чыгуусу, экинчиден, экспортту өнүктүрүү мүмкүнчүлүгүн түшүнүшү керек.
6. Фотоэлектрдик жана шамал энергиясы өнөр жайлары жарылуучу өсүштөн туруктуу өсүшкө өттү. Көркөм ресурстарды пайдалануу акырындык менен жакшырып баратат жана жалпы орнотулган кубаттуулуктун өсүшү негизги маселе болбой калды. Жашыл электр энергиясы+энергияны сактоо дагы өнүгүү мейкиндигин ачышы мүмкүн. Бөлүштүрүлгөн фотоэлектрдик жана фотоэлектрдик имараттарды интеграциялоо сыяктуу өнүгүп келе жаткан тармактарда чоң потенциал бар.
7. Суутек энергиясы, энергияны сактоо жана акылдуу айдоо - жаңы энергия үчүн жаңы триллион деңгээлдеги тректер. 2023-жыл тармакта бурулуш учур болуп саналат, тездетилген маркетинг жана олуттуу мүмкүнчүлүктөр пайда боло баштады. Суутек энергиясы үчүн жогорку агымдагы электролизденген суудан жашыл суутек өндүрүүнүн масштабы эки эсеге көбөйдү, орто агымдагы суутек энергиясы үчүн жаңы инфраструктуранын курулушу башталды, суюк суутек жана газ суутек түтүктөрүнүн энергия сактагычы өнүктү. Бөлүштүрүү жана субсидиялоо саясатына басым жасоо менен энергияны сактоону орнотуунун өсүү темпи олуттуу. Акылдуу айдоо жогорку деңгээлдеги ишке ашыруунун критикалык мезгилине кирип, унаа компаниялары үчүн көбүрөөк баалуулуктарды жаратат.
8. Жаңы энергетикалык унаалар, электр батарейкалары жана фотоэлектрдик “жаңы үч тип” экспорттун негизги күчү болуп калды. Биринчи кварталда экспорттун жылдык өсүшү 66,9%ды түздү, бул экспортту колдоочу маанилүү күч.
9. Жаңы энергия жаңы тармактарды, мисалы, триллиондук деңгээлдеги триллиондук батарейканын агымын жана ылдый жагындагы тректерди жаратат, ошондой эле суутек энергиясы, энергияны сактоо, көмүртек чыгарууну соодалоо сыяктуу көптөгөн жаңы өнөр жай мүмкүнчүлүктөрүн жаратат. Жаңы энергия жаңы инфраструктураны, анын ичинде заряддоону ишке ашырат. станция, электр алмашуу станциясы, суутек энергия түтүк инфраструктурасы ж.б.
10. 2023-жыл бурулуш жыл болот, анткени жаңы энергетика тармагы саясаттан рынокко багытталган саясатка өтөт. Кытайдын жаңы энергетикалык ишканалары биригип, глобалдуу болуу үчүн “биригиши” керек. Биздин жаңы энергетикалык өнөр жай өндүрүштүк кубаттуулуктар жана баа согуштары менен алек боло албайт. Технологияда чебер болушубуз керек, бурчтарда озуп кетүүнү улантып, Кытайдын жаңы энергиясын дүйнөгө экспорттошубуз керек. Мындай өндүрүш бир гана Альтернативалык отун унаа, фотоэлектрдик жана аккумуляторлор менен көрсөтүлгөн өндүрүштүк кубаттуулуктун чыгарылышы эмес, ошондой эле Кытайдын жаңы энергетикалык бренддери, репутациясы жана технологиясы. Дүйнөнүн аз көмүртектүү өнүгүүсүнө жардам берүү менен бирге, Кытайдын жаңы энергетика тармагынын чынжырын өнүктүрүүнү жана кеңейтүүнү ишке ашырат.
Посттун убактысы: 14-июнь-2023